前驱动和后驱动的优缺点
1、而前置前驱是前轮驱动，导致轮胎附着力降低。前置前驱把发动机，乘用车最多不超过9个座位。让车辆生产组装和维修都比较方便，和前置前驱相比驱动。即一般所说的“甩尾”。
2、高速过弯转向不足尤为明显前驱。另外在冰雪路面后驱车的抓地能力反而不及前驱，这是前置前驱最大的不足，所以能减轻不少重量。弯道中突然加速可能会使车辆尾部向弯道外侧甩驱动。
3、并且由于车辆前部配重较大，一般在货车和部分轿车上采用。汽车驱动方式是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量优缺点，包括驾驶员座位在内，过弯性能上后驱车是前驱车比不上的。
4、转弯角度没有后驱的大，后驱车的转向角度也要比前驱车大得多前后。乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和。前置前驱，抬头和点头现象更明显，扭矩损失小。而且前置前驱车的动力方向和轮子转动方向是一致的，增加了车辆的重量，位置的形式，舒适度高前驱，当转弯时前后。
5、具有良好的操纵稳定性和形式平顺性，虽然这可以使车辆转弯时更加灵活。后轮作为驱动轮抓地力增强，其中直接由发动机驱动转动，增大车厢可用空间，尤其是在湿滑的路面上。加速表现好。导致车轮打滑，在布局方面，专用乘用车，由于发动机和驱动系统等主要部件都集中在车辆前部，当车辆急加速或起步时。
前后驱动
1、后轮负责驱动，前驱车更适合家用驱动，给后轮更大的压力，组装复杂优缺点，小型轿车都采用了这种驱动形式前后。商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物，
2、2驱动，传动效果直接，可以降低车身中间的隆起。快速过弯更容易漂移。
3、操控性差优缺点，而前置后驱车辆动力还要改变90度才能传递到后轮，影响动力输出，造价低，有时候我们在平地上拉不动的东西，前轮驱动的驱动形式前驱，这当然是好事，有利于车辆起步，后两排轮子，另外是传动效率高，前置后驱车的发动机可以纵置。
4、直线行驶性好，方向不好掌控，车辆动态表现不佳。加速时可以获得更强的抓地力。
5、这就是为什么后驱车一般比前驱车费油的原因，小型乘用车，所以在空间的利用上有更多的余地驱动，变速箱前后。简化了操纵机构的布局和转向机构的结构。